電動床html模版 長沙首批地鐵司機:開傢鄉的地鐵我們特自豪(圖) [摘要]
馬年即將到來，為瞭講述十八屆三中全會以來百姓生活的變化及夢想之變，為“中國夢”尋求現實落點、傳遞正能量，本報今起推出“馬年暢想·我的私人訂制”系列報道，以普通市民的視角暢想馬年新生活。
列車司機室內，主司機李銘坐在駕駛臺前操控，監控司機楊翌站在一旁全方位觀測。餘志雄攝
編者按
馬年即將到來，為瞭講述十八屆三中全會以來百姓生活的變化及夢想之變，為 中國夢 尋求現實落點、傳遞正能量，本報今起推出 馬年暢想 我的私人訂制 系列報道，以普通市民的視角暢想馬年新生活。
記者章盛莉
昨日是地鐵2號線試運行的第25天，冬日暖陽下的黃興車輛段忙碌而有序，地鐵列車從這裡出發，入地完成正線試運行任務後，再駛出地面返回車輛段。今年5月，地鐵2號線即將試運營，朝著這個目標，長沙首批地鐵司機正在加緊 練兵 ，要以最佳狀態迎接長沙市民的檢驗。
我的私人訂制
下午3時，李銘和楊翌駕駛著列車回到車輛段。列車司機室內，主司機李銘坐在駕駛臺前操控，監控司機楊翌站在一旁全方位觀測。 信號好！ 道口安全！ 庫門安全！ 隨著兩人 手指口呼 和精準操控，地鐵列車緩緩駛入車庫，順利完成這一輪試運行任務。
回到傢鄉開地鐵，感覺就是好！特別自豪！ 今年24歲的楊翌是位不折不扣的 90後 ，已經在深圳當瞭近4年地鐵司機，現在是長沙地鐵司機隊伍中的 師傅級 員工。憑著過硬的技術功底，經過層層篩選，楊翌幸運地成為瞭長沙首批地鐵司機中的一員。馬年是楊翌的本命年，聊起新年願望，小夥子很實在： 馬年嘛，希望一切馬上都有，希望今年能有自己的小傢庭，馬上成傢立業！
長沙一開始修地鐵，我就非常關註，早就盼望著回來為傢鄉人民開地鐵列車。
在廣州地鐵工作瞭7年的李銘，有著豐富的地鐵列車駕駛和管理經驗，現在是長沙地鐵電客車司機隊隊長。 開著地鐵在黑洞洞的隧道裡穿行，其實比較枯燥，但是一車人的安全都在司機一人身上，隻要在這個崗位上，就一定要打起十二分的精神，這是責任。 再過幾個月，地鐵2號線就將迎來試運營，作為隊長，李銘深感責任重大， 現在我們司機隊每一個人都在抓緊每分每秒苦練技術、熟悉處理各種突發情況。2號線順利平安地開通試運營，安全正點地把每位乘客送到目的地，就是我今年最大的心願。
記者手記
地鐵列車穿行於地下，司機面對的是單調的黑暗隧道；連續數小時註意力得高度集中；每天還要重復近千遍各種口令與動作 帥氣的李銘和楊翌看上去要比實際年齡更顯成熟，他們說，地鐵司機這個職業需要更多的耐心與細心，人也因此變得更沉穩。
長沙地鐵2號線按照每公裡68名運營人員的標準，配備瞭1500多人的運營隊伍。這支地鐵運營大軍中，除瞭地鐵司機，還有設備維修、站務、車輛調度等眾多崗位，1500多名工作人員幾乎都是 地下工作者 。記者采訪中發現，大部分都是湖南本地人，不少人還放棄瞭外地的高薪回到長沙， 為傢鄉人服務 是他們共同的心聲。
再過幾個月，長沙人就能坐上自己的地鐵，這種全新便利的出行方式改變的將不僅是交通，更將是生活和城市。目前，2號線的 地下工作者 們正在全線加班加點進行全方位綜合調試，在即將到來的春節假期，他們也將繼續堅守崗位，確保長沙首條地鐵線安全順利試運營。
私人名片陽台擴建
李銘
28歲uabank貸款專家｜台中創業貸款｜台中房屋貸款｜台中企業貸款｜台中汽車貸款，益陽人，曾在廣州地鐵任職7年，現為長沙地鐵電客車司機隊隊長
楊翌 24歲，株洲人，曾在深圳地鐵任職4年，現為長沙地鐵電客車指導司機
13BCA02DC4980A40
馬年即將到來，為瞭講述十八屆三中全會以來百姓生活的變化及夢想之變，為“中國夢”尋求現實落點、傳遞正能量，本報今起推出“馬年暢想·我的私人訂制”系列報道，以普通市民的視角暢想馬年新生活。
列車司機室內，主司機李銘坐在駕駛臺前操控，監控司機楊翌站在一旁全方位觀測。餘志雄攝
編者按
馬年即將到來，為瞭講述十八屆三中全會以來百姓生活的變化及夢想之變，為 中國夢 尋求現實落點、傳遞正能量，本報今起推出 馬年暢想 我的私人訂制 系列報道，以普通市民的視角暢想馬年新生活。
記者章盛莉
昨日是地鐵2號線試運行的第25天，冬日暖陽下的黃興車輛段忙碌而有序，地鐵列車從這裡出發，入地完成正線試運行任務後，再駛出地面返回車輛段。今年5月，地鐵2號線即將試運營，朝著這個目標，長沙首批地鐵司機正在加緊 練兵 ，要以最佳狀態迎接長沙市民的檢驗。
我的私人訂制
下午3時，李銘和楊翌駕駛著列車回到車輛段。列車司機室內，主司機李銘坐在駕駛臺前操控，監控司機楊翌站在一旁全方位觀測。 信號好！ 道口安全！ 庫門安全！ 隨著兩人 手指口呼 和精準操控，地鐵列車緩緩駛入車庫，順利完成這一輪試運行任務。
回到傢鄉開地鐵，感覺就是好！特別自豪！ 今年24歲的楊翌是位不折不扣的 90後 ，已經在深圳當瞭近4年地鐵司機，現在是長沙地鐵司機隊伍中的 師傅級 員工。憑著過硬的技術功底，經過層層篩選，楊翌幸運地成為瞭長沙首批地鐵司機中的一員。馬年是楊翌的本命年，聊起新年願望，小夥子很實在： 馬年嘛，希望一切馬上都有，希望今年能有自己的小傢庭，馬上成傢立業！
長沙一開始修地鐵，我就非常關註，早就盼望著回來為傢鄉人民開地鐵列車。
在廣州地鐵工作瞭7年的李銘，有著豐富的地鐵列車駕駛和管理經驗，現在是長沙地鐵電客車司機隊隊長。 開著地鐵在黑洞洞的隧道裡穿行，其實比較枯燥，但是一車人的安全都在司機一人身上，隻要在這個崗位上，就一定要打起十二分的精神，這是責任。 再過幾個月，地鐵2號線就將迎來試運營，作為隊長，李銘深感責任重大， 現在我們司機隊每一個人都在抓緊每分每秒苦練技術、熟悉處理各種突發情況。2號線順利平安地開通試運營，安全正點地把每位乘客送到目的地，就是我今年最大的心願。
記者手記
地鐵列車穿行於地下，司機面對的是單調的黑暗隧道；連續數小時註意力得高度集中；每天還要重復近千遍各種口令與動作 帥氣的李銘和楊翌看上去要比實際年齡更顯成熟，他們說，地鐵司機這個職業需要更多的耐心與細心，人也因此變得更沉穩。
長沙地鐵2號線按照每公裡68名運營人員的標準，配備瞭1500多人的運營隊伍。這支地鐵運營大軍中，除瞭地鐵司機，還有設備維修、站務、車輛調度等眾多崗位，1500多名工作人員幾乎都是 地下工作者 。記者采訪中發現，大部分都是湖南本地人，不少人還放棄瞭外地的高薪回到長沙， 為傢鄉人服務 是他們共同的心聲。
再過幾個月，長沙人就能坐上自己的地鐵，這種全新便利的出行方式改變的將不僅是交通，更將是生活和城市。目前，2號線的 地下工作者 們正在全線加班加點進行全方位綜合調試，在即將到來的春節假期，他們也將繼續堅守崗位，確保長沙首條地鐵線安全順利試運營。
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李銘
28歲uabank貸款專家｜台中創業貸款｜台中房屋貸款｜台中企業貸款｜台中汽車貸款，益陽人，曾在廣州地鐵任職7年，現為長沙地鐵電客車司機隊隊長
楊翌 24歲，株洲人，曾在深圳地鐵任職4年，現為長沙地鐵電客車指導司機
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