騰訊阿裡押註共享單車背後:用戶選擇最重要

哈羅單車昨日宣佈 全國免押戰略 ,稱芝麻分650分以上用戶通過支付寶 掃一掃 車身二維碼,選擇授權芝麻信用,就能全國免押金騎行哈羅單車。

哈羅單車表示,這項活動預計到今年底可輻射1.6億騎行用戶,免除押金總額超過300億元,而過去三個多月,已在20個城市開展芝麻信用押金,為哈羅用戶免除約18.89億元押金。

哈羅單車此次直指共享單車行業最大的痛點 押金問題。



2017年底,酷騎單車、小藍單車等多傢企業面臨著押金難退的問題,摩拜單車和ofo小黃車也被曝挪用60億的用戶押金。

哈羅單車創始人、CEO 楊磊演講中指出,整個共享單車行業押金池已從幾十億成長到400億的規模,隨著資金池越來越大,越來越多的用戶在關註押金問題。

2017年行業有約15億的用戶押金無法退回,這一現象導致瞭很多用戶不敢使用共享單車,不敢去使用這個中國的新四大發明。

免押其實對哈羅單車來說非常有挑戰,大傢知道共享單車行業普遍都在收押金,我們幹瞭一件可能得罪於所有同行的事。 楊磊說,但為瞭滿足用戶需求,哈羅單車要非常堅定的在這條路上前進。

楊磊還指出,共享出行行業應該進入一個全新時代 免押時代,共享單車企業不應該拿著消費者的押金讓消費者有各種顧慮。哈羅單車致力於短途出行為用戶提供免押服務。

去年密集融資就是為今年免押做準備

哈羅單車是共享單車市場的一個後來者,其2016年9月項目才成立,兩個月後的11月,哈羅單車首台灣電動床工廠批車輛開始投入運營。

與摩拜單車、OFO不同的是,哈羅單車沒有進入單車大戰已打成一片紅海的一線城市,而是選擇瞭當時市場還算空白的二三線城市。

在外界普遍認為共享單車大戰要結束,摩拜、OFO要合並的時候,哈羅單車異軍突起。

2017年12月,哈羅單車接連宣佈D輪和D+輪兩起融資,其中,D輪融資金額3.5億美元,螞蟻金服領投。D+輪10億元融資是復星集團領投,GGV紀源資本等跟投。

最近有傳聞稱,哈羅單車將迎來新一輪融資,金額超過10億美元,螞蟻金服、復星以及部分老股東都繼續參與投資,同時會引入新的重量級投資者。

哈羅腳底按摩單車新一輪融資主要用於推進 四輪+兩輪 業務戰略,構建智能立體化的出行平臺。

哈羅單車是否完成10億美元融資?哈羅單車創始人、CEO 楊磊接受雷帝網等媒體群訪時稱哈羅單車用實際情況在證明這個事,免押相當消耗2017年雞籠中元祭|中元祭|基隆中元祭|2017基隆中元祭|雞籠中元祭|基隆中元祭活動|2017基隆中元祭活動資金。

一直以來我們不太希望對外講我們融瞭多少錢,這個都不重要,最重要的是我們消費者是否滿意瞭,這個才是最重要的。

楊磊表示,哈羅單車的融資有自己的節奏,不會像一些公司一直融資。 我們沒有想去沖擊行業,但底氣是用戶需要,我們為此做瞭很多準備,去年密集融資就是為今年免押做準備。

對哈羅單車來說,已將單車行業從兩強爭霸變成三足鼎立。成行業頭部玩傢的哈羅單車希望重新定義商標註冊費用行業的現象,因此,決定大規模推出免押金,這刺激瞭一些城市註冊用戶大量增長。

螞蟻金服副總裁、芝麻信用總經理胡滔女士也現身哈羅單車發佈會,她表示,押金就是不信任的表現,芝麻信用的使命是為消除抽油煙機推薦社會當中的不信任現象。

所以在2017年的11月底,我們宣佈芝麻信用ALL IN消滅押金,我們拿出10個億消滅各行各業的這個押金,我們從那個時候開始,和哈羅單車一起探索整個行業的信用免押。

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